Fluoroalluminato di potassio come flusso per brasatura: come alimenta l'industria automobilistica
Nell'ingegneria automobilistica moderna, materiali leggeri e durevoli sono fondamentali per ottenere una maggiore efficienza nei consumi, minori emissioni e prestazioni migliori. Le leghe di alluminio sono tra i materiali più utilizzati nel settore perché combinano leggerezza con una buona resistenza meccanica e alla corrosione. Tuttavia, unire i componenti in alluminio è una sfida tecnica, poiché l'alluminio forma un sottile strato di ossido che resiste alla fusione e ostacola un legame affidabile. È qui che entra in gioco... fluoroalluminato di potassio (KAlF4) entra in gioco. Agisce come un flusso per brasatura, consentendo la produzione di giunti a tenuta stagna, resistenti e duraturi nei componenti automobilistici.
Che cos'è il fluoroalluminato di potassio?
Il fluoroalluminato di potassio è un composto cristallino derivato da potassio, alluminio e fluoro. Viene tipicamente utilizzato in polvere o pasta come fondente duranteprocessi di brasatura dell'alluminioUn flusso è un materiale applicato alle superfici da unire, che rimuove gli ossidi, abbassa localmente il punto di fusione e favorisce lo scorrimento del metallo d'apporto.
A differenza dei tradizionali flussi a base di cloruro, il fluoroalluminato di potassio non è corrosivo, ha un'elevata stabilità termica e in molti casi non richiede pulizia post-brasatura. Queste proprietà lo rendono ilstandard industriale nel settore automobilistico, in particolare nelbrasatura in atmosfera controllata (CAB), dove le parti in alluminio vengono riscaldate in un forno sotto azoto gassoso protettivo.
